Riva Aquarama Special

The peculiarity of this boat, unlike its previously built sisters, lies in the transom with a central slide which, in addition to making the line slimmer, allows convenient accessibility to the swimming ladder.
Fantastic specimen, used only fresh water. Only 269 hours of motorbike on Lake Geneva and Lake Maggiore. It has never gone to sea, it has always been put away after each use. Year of construction 1985, first put into the water in 1987. Third series with instrumentation (cleats, headlights, accessories) from the second series. Perfect engines. Serial number visible during the visit (approximately 750). FIXED PRICE. BOAT FOR CONNOISSEURS. NO NEGOTIATIONS ON THE PRICE THANKS.
Work performed. 2020: painted sides with glossy breathable paint,
2021: scraping of white antifouling, sanding, filling, sanding and painting up to the waterline, polishing and painting exhaust pipes in red, overhauling instruments, sanding, filling and painting the reservoir.

English
The peculiarity of this boat, unlike its previously built sisters, lies in the transom with a central slide which, in addition to making the line slimmer, allows convenient accessibility to the swimming ladder.
Fantastic specimen, used only fresh water. Only 269 hours of motorbike on Lake Geneva and Lake Maggiore. It has never gone to sea, it has always been put away after each use. Year of construction 1985, first put into the water in 1987. Third series with instrumentation (cleats, headlights, accessories) from the second series. Perfect engines. Serial number visible during the visit (approximately 750). FIXED PRICE. BOAT FOR CONNOISSEURS. NO NEGOTIATIONS ON THE PRICE THANKS.
Work performed. 2020: painted sides with glossy breathable paint,
2021: scraping of white antifouling, sanding, filling, sanding and painting up to the waterline, polishing and painting exhaust pipes in red, overhauling instruments, sanding, filling and painting the reservoir.

Française
La particularité de ce bateau, contrairement aux sœurs construites précédemment, réside dans le tableau arrière avec un toboggan central qui, en plus de mincer la ligne, permet une accessibilité confortable à l’échelle de bain.
Spécimen fantastique, utilisé uniquement de l’eau douce. Seulement 269 heures de moto sur le lac Léman et le lac Majeur. Il n’allait jamais à la plage, il était toujours remis après chaque utilisation. Année de construction 1985, mise à l’eau pour la première fois en 1987. Troisième série avec instrumentation (bornes, phares, accessoires) de la deuxième série. Des moteurs parfaits. Numéro de série visible lors de la visite (environ 750). PRIX FIXE. BATEAU POUR CONNAISSEURS. PAS DE NÉGOCIATIONS DE PRIX MERCI.
Processus effectués. 2020: peindre les côtés avec de la peinture brillante et respirante,
2021: grattage antisalissure blanc, ponçage, coulis, ponçage et peinture jusqu’à la ligne de flottaison, polissage et peinture des tuyaux d’échappement de couleur rouge, examen des instruments, ponçage, jointoiement et peinture envahie par la végétation.

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Nous parlons anglais, allemand et français
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Deutsch
Die Besonderheit dieses Bootes liegt im Gegensatz zu den zuvor gebauten Schwestern im Heckspiegel mit einem zentralen Schieber, der nicht nur die Leine schlank macht, sondern auch einen bequemen Zugang zur Badeleiter ermöglicht.
Fantastisches Exemplar, nur Frischwasser verwendet. Nur 269 Stunden Motorrad auf dem Genfersee und dem Lago Maggiore. Es ging nie an den Strand, es wurde nach jedem Gebrauch immer wieder zurückgelegt. Baujahr 1985, erstmals 1987 zu Wasser gelassen. Dritte Serie mit Instrumentierung (Poller, Scheinwerfer, Zubehör) der zweiten Serie. Perfekte Motoren. Seriennummer während des Besuchs sichtbar (ca. 750). FESTPREIS. BOOT FÜR GENIESSER. KEINE PREISVERHANDLUNGEN DANKE.
Durchgeführte Prozesse. 2020: Lackierung der Seiten mit glänzender, atmungsaktiver Farbe,
2021: weißes Antifouling-Schaben, Schleifen, Verfugen, Schleifen und Lackieren bis zur Wasserlinie, Polieren und Lackieren von Auspuffrohren in roter Farbe, Instrumentenüberprüfung, Schleifen, Verfugen und überwuchertes Lackieren.

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Wir sprechen Englisch, Deutsch und Französisch
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Español
La peculiaridad de esta embarcación, a diferencia de las hermanas construidas anteriormente, radica en el travesaño con un tobogán central que, además de esbelta la línea, permite un cómodo acceso a la escalera de baño.
Fantástico ejemplar, utilizado sólo agua dulce. Sólo 269 horas de moto en el lago de Ginebra y el lago Maggiore. Nunca fue a la playa, siempre se volvió a poner después de cada uso. Año de construcción 1985, puesto por primera vez en el agua en 1987. Tercera serie con instrumentación (bolardos, faros, accesorios) de la segunda serie. Motores perfectos. Número de serie visible durante la visita (alrededor de 750). PRECIO FIJO. BARCO PARA CONOCEDORES. NO HAY NEGOCIACIONES DE PRECIOS GRACIAS.
Procesos realizados. 2020: pintar lados con pintura transpirable brillante,
2021: raspado antiincrustante blanco, lijado, lechada, lijado y pintura hasta la línea de flotación, pulido y pintura de tubos de escape de color rojo, revisión de instrumentos, lijado, lechada y pintura crecida.

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Hablamos inglés, alemán y francés
Los datos se consideran correctos pero no están garantizados. Comisiones no incluidas.

Nederlands
De eigenaardigheid van deze boot, in tegenstelling tot zijn eerder gebouwde zusters, ligt in de spiegel met een centrale glijbaan die, naast het slanken van de lijn, een gemakkelijke toegang tot de zwemtrap mogelijk maakt.
Fantastisch exemplaar, alleen zoet water gebruikt. Slechts 269 uur motorrijden op het Meer van Genève en het Lago Maggiore. Het ging nooit naar het strand, het werd altijd na elk gebruik teruggezet. Bouwjaar 1985, voor het eerst te water gelaten in 1987. Derde serie met instrumentatie (bolders, koplampen, accessoires) van de tweede serie. Perfecte motoren. Serienummer zichtbaar tijdens het bezoek (ongeveer 750). VASTE PRIJS. BOOT VOOR FIJNPROEVERS. GEEN PRIJSONDERHANDELINGEN BEDANKT.
Uitgevoerde werkzaamheden. 2020: schilderen van de zijkanten met glanzende ademende verf,
2021: witte antifouling schrapen, schuren, voegen, schuren en schilderen tot aan de waterlijn, polijsten en schilderen van afvoerleidingen in rood, instrumenten reviseren, schuren, voegen en schilderen van het reservoir.

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