Allures ALLURES 45.9 QUILLE RELEVABLE
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| Make | Allures |
|---|---|
| Model | ALLURES 45.9 QUILLE RELEVABLE |
| Year | 2019 |
| Condition | Used |
| Price | €590,000 |
| Type | Sail |
| Class | Racer/Cruiser |
| Length | 14.8 m |
| Fuel Type | Diesel |
| Hull Material | Aluminum |
| Location | Vannes, Morbihan, France |
| LOA | 14.8 m |
|---|---|
| Beam | 4.43 m |
| Keel Type | Other |
| Engine Type | Inboard |
|---|---|
| Engine Make | VOLVO |
| Engine Model | SAIL DRIVE |
| Fuel Type | Diesel |
| Power | 60 hp |
| Engine usage (hours) | 2500 |
| Designer | Berret-Racoupeau |
|---|---|
| Fuel Tanks | 1 x 650 litres |
| Fresh Water Tanks | 1 x 420 litres |
Description
ALLURES 45.9 - QUILLE RELEVABLE
Version isolé, 3 cabines + salle d´eau avec douche indépendante.
Voilier en trés bel état, suivi professionnellement, de premiere mains, jamais loué, disponible immédiatement.
L’Allures 45.9, grâce à sa taille, apporte confort, performances et maniabilité en équipage réduit, tout en maintenant un haut niveau de sécurité. Il bénéficie d’un pont composite associé à une coque en aluminium le rendant très solide, élégant, ergonomique, pratique, léger et très bien isolé. Dessiné par le cabinet d´architecture navale Berret-Racoupeau, l´Allures 45.9 est un voilier aux lignes pures alliant élégance et performance. Une fois à bord, vous serez certain de ne pas manquer de place, ni d’espaces de stockage, puisque tous les équipements et les aménagements sont destinés à vous faciliter la vie. Un comportement marin doux et sûr. L´architecte Olivier Racoupeau a dessiné une carène présentant un habile compromis entre performance et confort. Les poids sont centrés, afin d´optimiser le comportement marin et le confort de navigation.
Cet élégant modèle est disponible en version quille relevable, qui s’allège de pas moins de 2,280 kg de lest par rapport à la version dériveur intégral. Ce gain de poids important vous assure de bien meilleures performances au prés tout en conservant les atouts du petit tirant d’eau quille relevée.
Un voilier de voyage familial, facile à mener en solitaire, il est sans égal et unique sur le marché de l’occasion.
Agencement
ALLURES 45.9 - QUILLE RELEVABLE
Version isolé, 3 cabines + salle d´eau avec douche indépendante.
Voilier en trés bel état, suivi professionnellement, de premiere mains, jamais loué, disponible immédiatement.
Programme de grande croisière
Nombre de cabines 3 cabines, 1 salle d’eau avec douche indépendante.
Matériau en aluminium
Appendices à quille relevable, à double safran
Coque isolée jusqu’à la flottaison.
Autres caractéristiques double barre à roue
Longueur hors-tout : 14,8 m (48'06" ) - Largeur : 4,43 m (14'06" )
Tirant d'eau : 1,47 m, 2,9 m (3'05" , 9'06" )
Déplacement : 12,6 t (13,89 us ton)
Capacité carburant : 625 L (165 gal) - Capacité eau douce : 420 l (111 gal)
Surface GV : 543 sqft | 50,5 m2
Voilure au près - mât aluminium:1012 sqft | 94 m2
Gennaker / Spinnaker : 1249 sqft | 116 m2
Motorisation : 60 cv | 44 kW
Équipement mécanique
Moteur VOLVO D2 60 Saildrive – 2500 heures environ (beaucoup en assistance mouillage et ou dessalinisateur), Hélice repliable JPROP 3 pales
Double pré filtre racor vous protégeant de carburant de moindre qualité.
Réservoirs gasoil 650 litres
Équipement du pont et de la coque
2 GV Incidences (1 en sécurité pour tour de l’Atlantique 2021)
1 solent Incidences sur enrouleur Facnor
1 trinquette Incidences sur enrouleur Facnor sur étai fixe, ses 2 bastaques et tout l’accastillage
(option à l’achat)
1 spinnaker symétrique North Sails avec sa chaussette North, tangon, drisse, écoutes et barber hauler
1 gennaker North Sails avec emmagasineur Profurl
1 voile de tempête Storm Bag
1 voile de mouillage Delta
1 winch électrique pour écoute de foc et trinquette près poste de barre babord (option à l’achat)
1 winch manuel pour tribord (mais interchangeable)
1 winch électrique pour piano tribord (option à l’achat)
1 winch manuel pour piano babord
Électronique de navigation
Centrale NKE : GPS - Loch- Sondeur- Girouette- Anémomètre- AIS
Pilote automatique NKE JEFA avec télécommande
2 répétiteurs NKE (1 poste barre babord, l’autre dans descente)
Traceur B&G Zeus 9 avec Navionics poste de barre tribord
Radar B&G
Communication sans aucun souci entre NKE et ZEUS avec 2 réseaux Wifi
Répétition possible des écrans sur Ipad, Iphone, Android
VHF fixe B&G 25W et VHF portable, AIS B avec connexion USB ordinateur
Logiciel Octopus Adrena si désiré
Téléphone satellite Iridium GO avec antenne extérieure, Balise EPIRB
Équipement supplémentaire
Chauffage à air pulsé sorties dans chaque pièce, ayant servi une fois,
Radio Fusion avec 2 HP intérieurs et 2 HP étanches extérieurs avec Bluetooth
1 batterie moteur de 110AH 2023 + 3 batteries de service Lithium Seatronic de 150AH 2023 + 2 batteries AGM Optima 2x12V placées à l’avant pour propulseur d'étrave et guindeau 2024
4 panneaux solaires de 130 watts, soit 520W
1 hydrogénérateur SwiTec (le bloc d’hélices a été perdu). Je préfère que le nouveau
propriétaire choisisse le rachat de ce bloc ou d’un bloc Seatronic (vu avec eux) sans
changement de la platine, de l’attache sur la jupe AR et en gardant le régulateur et les branchements.
Une préinstallation éolienne disponible sur le portique arrière
Chargeur automatique, convertisseur VICTRON Phoenix Compact Easy Plus :
Chargeur 70 ampères en 12 volts – convertisseur 220 volts
Isolation quai garantissant une bonne alimentation dans tous les ports et double pré filtre racor vous protégeant de carburant de moindre qualité.
Circuit 5 prises 220 volts et 3 prises 12V – Disjoncteur différentiel – Prise de quai
2 winches devant barreur LEWMAR EVO 50 (babord électrique), 2 winches de LEWMAR EVO
45 au piano (Tribord électrique). On peut facilement alterner les 2 bords pour ne se servir que de l’électrique.
1 winch de mat pour drisses de génois et trinquette ou autre (option à l’achat)
2 balcons de pied de mats
2 cravates prise de ris si on préfère à la prise de ris automatique (qui reste possible tout est en place
Bimini neuf (2024) avec 3 pare soleil latéraux montables sur fermetures éclair,
Capote de roof refaite à neuf en 2024
Taud de soleil au dessus de la cabine
Taud d’hiver en PVC épais couvrant de l’arrière jusqu’au mat
Protections pour tous les capots, hublots et fenêtres de roof (dont doubles pour hivernage)
Eau sous pression – Chauffe-eau récent 20 litres 220 volts et connecté sur l'échangeur moteur.
5 bonbonnes GAZ
Portique arrière pouvant notamment relever l’annexe et ou son moteur, et relever la passerelle maison en 2 éléments pour s’adapter à toutes les configurations
